Oman–Rwanda : une nouvelle route cargo au service des ambitions commerciales de l’Afrique de l’Est
En annonçant l’ouverture d’une liaison cargo entre Mascate et Kigali à partir de juin 2026, Oman Air Cargo renforce les connexions logistiques entre l’Afrique de l’Est, le Moyen-Orient et l’Europe. Une évolution stratégique pour les exportateurs africains, à l’heure où la rapidité, la fiabilité et l’accès aux hubs internationaux deviennent des leviers clés de compétitivité.
Le fret aérien s’impose progressivement comme un maillon stratégique du commerce africain. Dans cette dynamique, Oman Air Cargo a annoncé l’ouverture prochaine d’une nouvelle route reliant Mascate à Kigali. Prévue pour démarrer en juin 2026, sous réserve des autorisations réglementaires, cette liaison sera opérée via des vols passagers réguliers en Boeing 737, avec des capacités adaptées au transport de fret.
L’objectif affiché est clair : répondre à la demande croissante de transport de marchandises entre l’Afrique et le Moyen-Orient, en particulier pour les produits périssables et les cargaisons sensibles au facteur temps. « La demande de fret entre le Moyen-Orient et l’Afrique continue de croître, notamment pour les produits périssables et les marchandises spécialisées », a expliqué Michael Duggan, Head of Cargo chez Oman Air. Selon lui, cette nouvelle route permettra d’« offrir davantage de capacité et une portée élargie » aux opérateurs économiques.
Kigali, hub logistique régional en montée en puissance
Le choix de Kigali n’est pas anodin. Le Rwanda s’est progressivement positionné comme une plateforme logistique régionale, soutenue par des investissements dans les infrastructures aéroportuaires et une politique volontariste en faveur du commerce et de la connectivité. La nouvelle liaison facilitera l’exportation de produits agricoles frais — fruits, légumes, fleurs — mais aussi de produits pharmaceutiques, de fret général et d’envois express en provenance d’Afrique de l’Est.
Dans une région où l’agriculture et l’agro-industrie représentent une part importante des exportations, l’accès à des solutions de transport aérien régulières et fiables reste un enjeu majeur. Les délais, la chaîne du froid et la fréquence des vols conditionnent directement la compétitivité des producteurs africains sur les marchés internationaux.
Mascate, porte d’entrée vers les marchés mondiaux
Au-delà du lien direct entre le Rwanda et Oman, cette route s’inscrit dans une logique de hub. Les cargaisons arrivant à Mascate bénéficieront du réseau étendu d’Oman Air Cargo vers le Moyen-Orient, l’Europe et le sous-continent indien. Cette interconnexion renforce le rôle d’Oman comme plateforme de transit pour les exportations africaines à destination des grands marchés mondiaux.
Pour les entreprises africaines, notamment les PME et les acteurs du commerce transfrontalier, cette configuration offre une alternative aux circuits traditionnels souvent saturés ou coûteux. Elle permet également de diversifier les itinéraires logistiques, un enjeu devenu crucial dans un contexte de tensions sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Une route, un signal stratégique
Si la réussite de la liaison Mascate–Kigali dépendra de la montée en charge des volumes et de la stabilité de la demande, son lancement constitue un signal fort : l’Afrique de l’Est est désormais perçue comme un partenaire commercial stratégique par les hubs du Moyen-Orient. Pour les exportateurs africains, cette nouvelle route représente une opportunité concrète de mieux intégrer les chaînes de valeur mondiales, à condition de renforcer la qualité, la conformité et la régularité de leurs productions.
Dans un environnement économique où la logistique devient un facteur déterminant de compétitivité, la connexion entre Oman et le Rwanda pourrait ainsi jouer un rôle structurant dans la transformation des échanges entre l’Afrique, le Moyen-Orient et au-delà.
